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德國KRACHT 流量計(jì)VC3FIPS特點(diǎn)
根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)
齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行，軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承
齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板呢安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取件
當(dāng)測量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)
這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)
雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別
流量計(jì)原理是根據(jù)安裝于管道中流量檢測件產(chǎn)生的差壓，已知的流體條件和檢測件與管道的幾何尺寸來計(jì)算流量。
它與國民經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)、科學(xué)研究有密切的關(guān)系。做好這一工作，對保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展都具有重要的作用，特別是在能源危機(jī)、工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度愈來愈高的當(dāng)今時(shí)代，流量計(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用更加明顯。
工程上常用單位m3/h，它可分為瞬時(shí)流量（Flow Rate）和累計(jì)流量（Total Flow），瞬時(shí)流量即單位時(shí)間內(nèi)過封閉管道或明渠有效截面的量，流過的物質(zhì)可以是氣體、液體、固體；累計(jì)流量即為在某段時(shí)間間隔內(nèi)（一天、一周、一月、一年）流體流過封閉管道或明渠有效截面的累計(jì)量。通過瞬時(shí)流量對時(shí)間積分亦可求得累計(jì)流量，所以瞬時(shí)流量計(jì)和累計(jì)流量計(jì)之間也可以相互轉(zhuǎn)化
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